开云 开云体育官网中科创达2022年年度董事会经营评述
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求
公司是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，坚持以技术为本，将多年积淀的技术平台化、产品化，奠定客户粘性，通过卡位和生态优势，奠定了智能产业领军地位，以软件价值持续对智能产业场景进行创新和拓展。
依托全栈式操作系统技术、广泛而深度的生态链资源整合，公司的操作系统产品和技术已经全面赋能智能手机、智能汽车、智能硬件和智能行业等多个智能应用和场景。公司的业务根据产品服务和客户群体的不同，主要包含三大类业务：智能软件业务、智能汽车业务和智能物联网业务。其中智能物联网业务包含智能硬件和智能行业两个细分业务。随着应用智能化、场景智能化的不断丰富和延伸，公司将开展更多的新业务，覆盖更多的智能应用和场景。
根据工信部发布的《2022年软件和信息技术服务业统计公报》，“2022年，全国软件和信息技术服务业规模以上企业超3.5万家，累计完成软件业务收入108126亿元，同比增长11.2%。2022年，嵌入式系统软件收入9376亿元，同比增长11.3%。
工信部发布的《“十四五”软件和信息技术服务业发展规划》，提出了“‘软件定义’是新一轮科技革命和产业变革的新特征和新标志，已成为驱动未来发展的重要力量”。强调了“积极培育嵌入式软件。面向数控机床、智能机器人、新能源和智能网联汽车、通信设备、航空发动机等重大装备需求，开展嵌入式软件系统研发。突破嵌入式操作系统、嵌入式数据库核心技术，加快相关产品研发与应用推广”。并且明确了，“培育‘软件定义’创新应用生态。建立面向电子消费、高端装备、智能网联汽车、智慧城市等典型行业领域的‘软件定义’解决方案，组织开展试点示范。培育一批核心技术、产品和系统解决方案提供商，推动产业联盟建设。探索‘软件定义’生态发展与运营模式。
智能网联汽车将以“电动化”为基础，“网联化”为纽带，通过大数据的收集，逐渐达到“智能化”出行的美好愿景。伴随着越来越多传感器、高性能芯片以及5G技术的导入，大量的数据、算法以及连接在汽车上交织融合，使得汽车的智能化程度快速提升。“软件定义汽车”正逐步成为汽车产业的主流趋势。在中国汽车工业协会发布《“十四五”汽车产业发展建议》中提出，“智能网联汽车可以在生命周期内通过软件升级持续更新应用，界面交互将赋予汽车更多应用场景，而车联网技术使汽车随时与办公室、家、公共设施相联，实现远程控制汽车将成为各种服务和应用的入口。”根据弗若斯特沙利文的行业研究报告，在“软件定义汽车”的浪潮下，相关软件产品和技术解决方案需求量将持续提升，预计智能汽车软件成本在整体汽车成本中的占比将从2022年的15%-25%，上升至2026年的35%-45%，为相关软件产品及解决方案供应商提供广阔的发展空间；全球汽车软件市场规模从2017年的208亿美元迅速增长至2021年的415亿美元，年复合增长率约为18.8%，并预计将在2026年达到711亿美元。智能物联网指通过各种形态的传感器实时采集各类信息，在终端设备、边缘计算或云端通过人工智能技术对数据进行分析，实现设备联网。“端－边－云”一体化布局的深化及配套工具链的成熟，使得产业链满足物联网下游厂商高度碎片化、定制化需求的能力将进一步提升。根据弗若斯特沙利文的行业研究报告，2022年至2026年，全球物联网连接数增长趋势稳定，预计2026年增长至274亿个，中国物联网连接数占全球总连接数的比例将维持在44%左右。相比于云计算，开云 开云体育APP边缘计算的优势主要包括部署更灵活、通信成本低和响应速度快等。未来，全球边缘计算市场规模保持持续增长的态势，预计2026年全球边缘计算市场规模将达到3397亿美元，2022年至2026年的年复合增长率达到17.9%，整体物联网市场将迎来规模式发展。
公司是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，坚持以技术为本，将多年积淀的技术平台化、产品化，奠定客户粘性，通过卡位和生态优势，奠定了智能产业领军地位，以软件价值持续对智能产业场景进行创新和拓展。
公司在操作系统领域的极客精神和极致追求，聚集了全体创达人的梦想、使命和才华。我们坚信每一次技术的创新和突破，都能为社会、客户创造价值。在创造丰富多彩的智能世界使命感召下，我们坚定并自信地将技术洞察未来，将使命呈现价值，展现一个技术为本、艰苦奋斗、使命必达的创达风貌。
操作系统作为核心基础设施，成为智能产业的核心中枢，支撑着整个智能产业链协同创新和演进。随着智能产业的发展，计算、通信、数据、连接、多媒体、图形图像、AI等通用性技术的积累沉淀，以及底层硬件和上层应用的持续创新和优化，都会导致操作系统日趋复杂，操作系统的产品和技术服务具备高度的技术壁垒。
公司通过支撑更多的终端设备和场景应用、解决行业共通的操作系统复杂问题，降低技术门槛和研发成本，并因此持续赋能产业、创造价值。如今，公司的操作系统产品和技术已经全面赋能智能手机、智能汽车、智能硬件和智能行业等多个智能应用和场景。随着应用智能化、场景智能化的不断丰富和延伸，公司将开展更多的新业务，覆盖更多的智能应用和场景，迈向创造丰富多彩智能世界的广阔未来。
公司持续洞察、前瞻、引领行业趋势，对通用领先技术进行产品化和平台化，充分挖掘客户需求，满足成本和效率的领先性，因此，公司核心产品始终早于同类产品，在迭代和优化中巩固市场领先地位，奠定长期坚实的客户粘性。
公司自2013年就开始布局智能汽车业务，在智能汽车行业爆发前的2017年，公司就收购了芬兰公司Rightware，通过3D图形图像领域核心技术优势赋能，优化迭代Kanzi产品，使之成为全球主流车厂智能座舱首选的UI开发工具和引擎。
公司持续沉淀人工智能视觉能力，截止目前，公司已成为智能汽车领域中“域控级视觉产品及解决方案”的行业第一，搭载公司视觉产品的量产车型已有上百款。
公司通过核心产品不断增厚平台技术的价值及客户粘性，核心产品斩获多项奖项：智能座舱解决方案 E-Cockpit 6.0荣膺2022年“铃轩奖”前瞻技术类金奖；全景环视（AVM）产品荣获盖世汽车主办“金辑奖-2022中国汽车新供应链百强”、第六届高工智能汽车年会“年度金球奖-标杆产品”奖项。
随着智能时代的到来，多样的设备陆续登场，丰富的场景走向智能。在整个智能产业生态中，操作系统位于生态的核心中枢，开云体育 开云平台是支撑整个智能产业发展的关键基础设施。随着应用及场景智能化的不断丰富和延伸，软件在行业数智化的核心价值日益凸显，软件也变得越来越复杂，只有软件才能应对无限长尾市场，对软件厂商来说这是一个巨大的差异化优势。
以智能汽车产业为例：根据弗若斯特沙利文，一辆智能汽车的软件代码行数将会从过去的数万行增加到现在的2-3亿行，未来再逐步增加到超过10亿行，汽车软件的复杂度和软件价值将会快速提升。同时，在“软件定义汽车”开云 开云体育的浪潮下，相关软件产品和技术解决方案需求量将持续提升，预计智能汽车软件成本在整体汽车成本中的占比将从2022年的15%-25%，上升至2026年的35%-45%。 因此，随着软件复杂度提升以及操作系统复杂度的提升，软件的开发需要具备复杂且巨大的工程实力、技术实力、创新实力、软硬件跨界等综合实力。公司作为一家具有全球核心竞争力的软件厂商，拥有广阔的发展机遇和软件价值提升空间。
软件将持续为智能产业提供源源不断的智能化转型的核心动力。公司将充分发挥软件产品和技术的核心竞争力，通过积累的全栈技术和人工智能技术，让软件具备更多的可扩展性、更为中立和开放。公司的软件将保持平台的开放性，可以兼容各类的芯片、各类传感器和算法，从而将平台化变成最大的优势。让全行业更快速地用开云体育 开云官网上公司的软件产品，不断引领软件定义的智能时代。
当移动互联网时代的萌芽初现，公司专注Android系统研发，并与全球领先的芯片厂商战略合作，进入移动终端领域；远在软件定义汽车时代到来之前，公司即前瞻布局智能汽车，如今智能汽车一跃实现智能座舱、智能驾驶到整车操作系统和HPC的全系列产品和技术覆盖；进而随着物联网时代开始起航、万物互联大时代的到来，公司基于操作系统的深厚积累，创新推出了物联网操作系统平台，为客户与开发者提供“端－边－云”一站式产品、技术和服务。
每一步的前进都凝聚着奋斗和前瞻。得益于在操作系统技术领域的不断积累、开拓和创新，公司的操作系统产品和技术不仅已经全面赋能智能手机、智能汽车、智能硬件和智能行业等多个智能应用和场景，而且在每一次计算和通讯技术变革拐点来临的时刻，都能走在智能时代的前列。
公司的操作系统技术还在不断迭代演进，随着应用智能化、场景智能化的不断丰富和延伸，公司将覆盖更多的场景智能以满足全社会智能化转型的需求，持续布局新赛道、新航向。在人工智能、通信技术、半导体技术不断演进，整个社会走向智能化变革的伟大时代中，充分发挥公司操作系统产品和技术的全球领先优势，引领推动整车操作系统的产业发展、深化拓展边缘计算和智能行业的数字化转型、前瞻布局智能大模型的人工智能变革。
多年来公司以卡位和生态优势，开云 开云体育APP不断拓展与产业链中领先的芯片、操作系统、云厂商等长期紧密合作。公司的卡位和生态优势，深化了对于产业的技术趋势，技术布局和产品规划的把握；加速了在技术、研发、产品、行业标准、体系认证、产业、客户开拓等领域的全方位合作。
卡位和生态优势驱动了销售与市场，带动了客户触达，吸引了大量手机、汽车、物联网等生态客户主动寻求合作，从而降低了获客难度并形成口碑效应。卡位和生态优势也奠定了平台基础，无论客户在芯片平台、操作系统、云厂商等方案中如何选择，由于公司已经有了广泛的产业链布局和生态的战略合作，凭借这一全方位的生态卡位，公司的产品、技术、方案也自然随着生态的选择而触达到客户。
卡位和生态优势，形成了公司的独特价值，构建起难以复制和超越的生态壁垒，开云体育 开云平台从而奠定了公司在智能产业领域的核心地位。
公司为产业界提供IP+服务+解决方案的三位一体的全栈式、立体化、模块化、标准化、定制化的软件产品和方案、以及依托软件为核心的软硬一体产品销售。
- IP：即软件许可模式。是指授权客户使用本公司自主拥有的软件产品等知识产权，按照授权期限或客户搭载本公司软件的产品出货量收取相关授权费用的业务模式。
- 服务+解决方案：即软件开发，技术服务的模式。是指根据客户的实际需求，进行专项软件设计与定制化开发，最终向客户交付开发成果，收取开发费用的业务模式，也包括提供相应的技术人员并开展技术支持、技术咨询、系统维护等服务，收取服务费用的业务模式。
- 软件为核心的软硬一体产品销售：即向产业链内各类厂商销售软硬件一体化产品，PCBA和整机产品的设计服务、配套软件产品的授权、软件定制工具的提供和软件开发服务等。
公司是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，经过数年以来广泛而深度的生态链资源整合，形成了难以复制的卡位优势，这种独特的卡位优势保证了公司的持续增长。2022年度，公司整体及各个业务板块取得了全面增长。2022年，公司实现营业收入544,545.36万元，较上年同期增长31.96%，实现归属于上市公司股东的净利润76,877.2万元，较上年同期增长18.77%。
2022年公司继续发挥在智能操作系统产品和技术方面的领先优势, 不断与产业链各方深入合作,与客户共赢和战略整合、进一步强化了长期发展的坚实基础。
3.自动驾驶子公司畅行智驾获高通创投、立讯精密002475），为智能驾驶技术突破与量产落地助力4.发布全景环视产品，打造全新智驾体验
随着交互、传感、计算、连接的技术迭代，手机、平板电脑、笔记本电脑等终端厂商在加快产品创新，对设备性能、开云 开云体育APP网络连通性和用户体验都提出了更高的要求，操作系统及软件的需求不断增加。凭借卓越的操作系统平台技术能力，在智能手机出货下降的情况下, 公司逆势保持了智能手机业务的持续正向增长，2022年度，公司智能软件业务实现营业收入18.91亿元，较上年同期增长16%。
凭借超前的行业洞察力，公司早在 2013年就开始布局智能汽车业务，在智能汽车行业爆发前的2017年，收购芬兰公司Rightware，前瞻性进行产业及全球化布局。随着车载软件复杂度的不断提升，公司车载操作系统产品和技术的需求亦不断增加， 2022年度，公司智能汽车业务实现营业收入17.93亿元，较上年同期增长46%，远远超过智能汽车行业 18.8%的平均增长率水平，充分证明了公司在智能汽车领域的关键地位, 以及软件需求的广阔空间。
同时, 随着智能汽车应用的增加，语音、视觉感知、网联通信等性能的提升以及更多的智能传感器和执行器的装配，汽车变成一个承载丰富应用、高复杂、可生长的高性能计算平台。公司的操作系统软件平台成为智能汽车应用创新的主要载体, 从而为软件的持续创新，迭代升级提供了广阔的空间和丰富的场景。作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，公司充分把握智能化、网联化带来的“软件定义汽车”对汽车产业重塑的重大机遇，不断推动智能汽车业务。
在物联网领域，公司将操作系统、人工智能与半导体等技术经验凝聚至“端-边-云”一体化的 IoT OS平台，2022年度，公司智能物联网业务实现业务收入17.61亿元，较上年同期增长39%，其中智能计算模块及整机产品相关收入为15.4亿元，较上年同期增长35.23%，以公司边缘计算技术为核心的智能行业相关业务已初具规模，2022年度实现营业收入2.2亿元。开云体育 开云平台
面向庞大的物联网市场，公司智能物联网业务承载着为公司不断探索新兴市场的重要职责， 2022年，公司服务的下业受到全球宏观经济环境变化影响的程度不一，尽管如此，在陪伴物联网行业发展的漫长旅途中，公司凭借自身在产业链上下游的强生态关系，具备了及时抓取各细分赛道红利的主动权，同时凭借广覆盖、强赋能、深合作的优势及时调整业务权重，有效提升了公司业务的持续发展能力。
作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，公司坚持以技术为本，将多年积淀的技术平台化、产品化，奠定客户粘性，通过卡位和生态优势，奠定了智能产业领军地位，以软件价值持续对智能产业场景进行创新和开云体育 开云官网拓展。当移动互联网时代的萌芽初现，公司专注Android系统研发，并与全球领先的芯片厂商战略合作，进入移动终端领域；远在软件定义汽车时代到来之前，公司即前瞻布局智能汽车，如今智能汽车一跃实现智能座舱、智能驾驶到整车操作系统和HPC的全系列产品和技术覆盖；进而随着物联网时代开始起航、万物互联大时代的到来，公司基于操作系统的深厚积累，创新推出了物联网操作系统平台，为客户与开发者提供“端－边－云”一站式产品、技术和服务。2022年度，公司在人工智能、边缘计算、多模态融合等方面的研发投入合计8.47亿元。
1. 全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，以复合多元的优势确立关键卡位，赋能智能时代
操作系统成为智能产业的核心中枢, 并且, 为了支撑快速迭代的硬件开发和持续增长的应用市场，操作系统的复杂度已提高到前所未有的重要程度。顺应操作系统产业发展趋势，公司凭借技术、生态、人才优势和多年的经验积累，发展成为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，在智能产业中形成了独特价值和关键卡位，构建起难以复制和超越的竞争壁垒。
公司的技术、人才优势吸引了众多的芯片厂商、云厂商成为战略合作伙伴，帮助我们获得大量客户和业务的机会。服务客户需求、产品和项目执行进一步强化了我们的技术和人才优势，进而吸引了更多的战略伙伴的合作，从而形成优势共振。
上述的关键卡位帮助我们充分把握行业全貌、变化趋势和发展节奏，抓住产业转型的历史机遇，前瞻布局广阔前景的智能赛道。我们已经把握了智能软件、智能汽车、智能物联网多个场景的发展机遇，未来将积极布局智能行业、机器人和云计算等诸多应用场景。
中国拥有全球最大的手机、汽车及物联网市场。根据弗若斯特沙利文，2021年中国智能手机销量占全球智能手机销量的25.4%，中国汽车销量占全球汽车销量的31.6%，中国物联网连接数占全球总连接数的 43.4%。同时，中国拥有完备的供应链和生态制造体系。公司作为一家中国的操作系统厂商拥有得天独厚的市场优势和供应链优势。广阔的市场空间和高性价比的供应链支持促进了我们的产品创新和全球资源整合。
我们根植中国，走向世界。在中国、欧洲、北美、日本和东南亚等主要市场，通过技术、生态、人才、市场等多元化实践，迈向我们的全球化目标。我们通过“全球化+本地化”及时掌握每个市场的前沿技术趋势和客户需求，快速响应当地合作伙伴或客户，从而提升客户满意度和研发效率，持续为客户创造价值。我们全球化的优势和经验也帮助更多的中国客户实现出海，在全球范围内实现深度合作。
3. 全球稀缺的拥有操作系统全栈技术和深度技术的公司，技术实力强大、研发基础雄厚
坚持“以技术为核心竞争力”价值观成就了我们操作系统技术具备稀缺性和领先性。
公司的全栈技术覆盖关键IP和核心关键技术领域。我们在通信协议栈、操作系统优化、系统安全、图形图像处理、人工智能算法、智能视觉、智能语音、UI引擎等方面形成了从硬件驱动、操作系统内核、中间件到上层应用的全面自主知识产权体系，截至2022年12月31日拥有[1,400]多项专利及软件著作权。
公司的深度技术包括人工智能开发平台Model Farm, 作为AI低代码开发平台, 该系统自带几十种预训练模型，可以高效支持多种场景智能化升级; 我们与施耐德、亚马逊云科技联手打造的融合智慧工业视觉平台的AI工业视觉; 我们的Kanzi产品是行业领先的3D引擎和UI开发工具，支持高效率沉浸式3D效果，跨系统多屏互联并能与安卓生态完美融合，已经成为全球主流车厂智能座舱首选的UI开发工具和引擎; 拥有全场景视觉算子算法软件平台 SmartDrive和完整的工具链，支持低代码开发，帮助客户缩短开发周期，降本增效；还有行业领先的融合域控智能视觉产品 TrueAVM，深度融合座舱及智驾域系统，环视功能集成在座舱/自驾域中; 我们提供智能终端的安全技术，从安全硬件支持、操作系统安全增强和安全应用三个层面，配合云端管理接口，提供从移动终端硬件、操作系统、应用、数据到网络等多层次的安全防护，确保企业数据和应用在移动终端上的安全性。
操作系统在智能产业中的核心中枢地位决定了我们与上下游企业不仅是“供应商－客户”关系，而是高度紧密的战略合作伙伴关系，多方共同构建、扩大操作系统的生态网络，用生态的思维服务全行业。我们的技术、人才、全球化优势吸引芯片厂商与我们共建“芯片+操作系统”生态，生态优势进一步吸引更多的客户，实现产业技术增值和全球客户拓展。我们一直致力于与优秀的行业伙伴合作，发挥操作系统厂商中立开放的优势，构筑网状生态圈。
围绕芯片生态, 我们和芯片厂商的战略合作，体现在产品同步研发、共同制定行业标准、共同获取客户、共同参与产业、共同定义未来生态等多个方面，这种全方位的战略合作进一步强化了“芯片+操作系统”的生态体系，领先竞争对手触达客户的需求、了解市场发展趋势，帮助我们持续赢得先机。
围绕云计算生态, 我们和市场领先的云厂商均建立了紧密的合作关系，已经获得了包括亚马逊云科技、微软Azure、Google Cloud、阿里云等云厂商的官方认证，从而更好地帮助企业客户管理数据资源，进行分析和处理，进而实现数据价值的释放和业务赋能。我们通过云计算生态的合作，持续打造软硬一体解决方案，驱动客户商业增长。
围绕客户生态, 我们与众多客户形成战略合作伙伴关系，通过与客户协同创新、联合开发，更快更好地响应客户需求，加快产品上市。我们与江淮汽车600418）成立了合资公司智途科技，以整车软件、车云平台和自动驾驶为核心，为汽车行业的智能化转型与发展赋能；我们还宣布与吉利汽车成立了合资公司，协作智能网联汽车相关软件研发。我们和多个行业知名头部企业签约建立联合实验室，共同为中国手机厂商提供技术支持，并对独立硬件元器件提供预测试和认证。我们在北京、深圳和上海建立手机认证测试实验室，为全球元器件厂商的各种元器件进行认证测试服务。
我们坚持以客户为中心，始终围绕客户价值开展业务。我们对客户最主要的价值体现在通过和上游合作伙伴的共同开发，缩短终端厂商产品的上市时间，降低研发成本，带来更好的用户体验和更高质量的交付。以客户为中心不仅是公司核心价值观，也深刻渗透到组织的文化基因中。
作为智能产业的核心基础设施，操作系统伴随着产业的发展技术日趋复杂，客户需要我们的全栈式操作系统产品及技术来支撑其更多的应用和场景。操作系统技术越复杂、连接的应用和场景越多，客户更换操作系统提供商的转换成本越高。因此，操作系统的技术属性和连接属性决定了操作系统业务具有高度的客户粘性。
6. 拥有专业高效、经验丰富的管理层和研发技术团队，构建了全球整合的智能组织
我们拥有一支对操作系统技术具有广泛且深入理解的全球化专业研发团队，截至2022年12月31日，我们全球员工人数超过13,000人，其中90%以上都是研发工程师和技术专家。我们通过工程师文化组建了灵活高效并具有“操作系统”思维的软件工程实战团队，并在全球布局研发资源、持续发展人才梯队。我们将人才的维度在全球视野中展开，充分考虑不同国家和地区的人才优势和特点，形成了独特的区域人才特色。我们的团队遍布15个国家或地区，在及时掌握各市场的前沿技术趋势、强化全球范围内产品孵化与迭代创新的同时，可以按照当地客户需求充分发挥各区域的人才特点和能力覆盖。四、公司未来发展的展望
公司将以全球化战略为核心，通过业务战略、生态战略、技术战略、人才战略构建详细的战略规划图谱，持续扩大公司的生态卡位优势、技术领先优势与行业竞争优势，不断提升企业经营能力，构筑核心竞争力与壁垒。在人工智能、通信技术、半导体技术不断演进，整个社会走向智能化变革的伟大时代中，充分发挥公司操作系统产品和技术的全球领先优势，引领推动整车操作系统的产业发展、前瞻布局人工智能大模型、深化拓展边缘计算和行业的智能化转型。
公司已经形成了从智能座舱OS、智能驾驶OS到整车操作系统和HPC的全系列产品和技术覆盖，在智能座舱全面领先的基础上，大力发展智能驾驶业务，使之成为创达汽车的第二增长曲线，并抓住中央计算趋势带来的整车操作系统的机遇，战略投入研发支持舱驾一体的创达整车操作系统，致力于成为中央计算的领军者。
当前智能汽车的电子电气架构正在快速发生变革，从传统的分布式发展为域集成式，并进一步迈向中央计算架构。中央计算需要其上的操作系统既能支持智能驾驶所要求的强实时、高可靠、高功能安全，又能支持智能座舱所要求的多模人机交互和丰富的应用生态，这给智能汽车基础软件带来了前所未有的复杂度和挑战。研发能够支撑中央计算的新一代整车操作系统成为了关键。目前，包括高通、英伟达等芯片厂商先后宣布推出支持舱驾一体、中央计算的高算力芯片，这为中央计算架构的实现提供了坚实基础。
公司长期专注操作系统产品技术，与主要芯片厂商均建立了深入的战略合作，智能座舱软件全球领先，智能驾驶软件高速发展，全球车厂客户资源充足，必将抓住中央计算所带来的战略机遇，构建起自身的核心技术壁垒。公司将面向新一代整车操作系统的需求，整合从座舱到驾驶的全方位领先的OS产品和技术优势，大力投入整车操作系统与舱驾一体HPC产品的研发，致力于打造面向全球的、中立的、高可靠的、支持丰富生态的整车操作系统，包括虚拟化容器化、实时中间件、全栈SOA中间件、3DUI引擎、车云一体及配套高效易用的开发和测试工具链等，面向新一代舱驾一体的高算力芯片深度优化，帮助车厂打造中央计算架构。同时，提供“智能座舱+智能驾驶+智能泊车”为一体的三合一HPC域控制器ThunderHPC，进一步增强公司在中央计算时代的竞争力。
公司一直坚持领先的操作系统技术和操作系统生态合作，来解决智能物联网正在面对以及将会面对的技术复杂性、场景复杂性和组织复杂性的问题。公司覆盖端－边－云的全球领先一体化操作系统平台，它沉淀了公司在人工智能、通信协议、芯片架构、操作系统、视觉技术、云计算等多项技术栈，成为服务核心底层技术平台，并在此操作系统平台的赋能下,公司的边缘计算事业快速崛起，智能行业不断拓展。
随着各行各业智能化渗透率不断提升，传统形态的算力基础设施无法满足多元化算力应用落地的需求。边缘计算作为近年来智能行业的新型算力基础设施，设备的物理形态较传统服务器而言，具备灵活小巧开云 开云体育的特点，可以支撑多元化的算力需求落地。经过公司的不断探索，公司的边缘计算产品在工业、交通、零售等行业均取得了实质性的拓展。面向智能工业领域的海量需求，公司为客户提供端－边－云一体的平台化解决方案；在智能交通领域,公司最先在无锡落地车路协同项目，后来又陆续参与到多个城市的车路协同建设中并实现了规模化部署。公司的全息路口解决方案包含专门为车路协同场景研发的智能摄像头和MEC设备，同时，随着辅助驾驶技术的不断深化，公司的边缘计算技术配合多元传感器组成的辅助驾驶技术赋能AGV等多类移动设备，使存量设备也能获得智能化功能。智能零售是公司边缘智能领域在行业落地的又一场景。通过对传统零售柜的商品识别、消费者行为识别、用户体验、运营管理、IOT设备管理等进行了全面智能升级，在为消费者带来更便捷的购买体验的同时，还可帮助智能零售柜运营企业提升运营效率，降低运营成本。
在人工智能领域，公司为端+边侧设备量身打造了ModelFarm低代码人工智能开发平台，通过模型蒸馏和压缩技术，满足端、边硬件的轻量化需求，使得模型效率更适合嵌入式设备，并且提供一键导出算法到多家芯片平台的集成工具和开发接口。2023年，公司将进一步拓展人工智能领域的生态合作，将边缘计算+人工智能的产品组合打造成公司未来进军智能行业的主要抓手。公司旗下创通联达，与高通在2022年联合成立的云掣智能（Lightning），开发和部署行业智能解决方案，加速智能行业业务布局。
OpenAI的成功探索，验证了通用人工智能大模型是人工智能的发展方向。通用人工智能大模型不仅会在语言类通用人工智能取得成功，也会在机器人智能化中得到广泛应用，会加速功能多种多样的、面向各式各样场景的机器人的产生。目前机器人的智能化主要面临交互不友好、移动不自主、抓取不灵活这三个方面的问题。我们能够看到语言通用大模型将会在很大的程度上解决机器人交互不友好的问题。但是机器人的移动和抓取，还需要有面向机器人的决策大模型来促进机器人产业的发展。因而机器人决策大模型一定是未来发展的趋势和方向。
相较于语言类大模型，机器人决策大模型有几点不同。首先，相较于语言类大模型，机器人决策大模型不能直接部署在云端，需要在端侧进行部署，进而决策大模型需要经过蒸馏和调优后才能够在边缘侧运行。因此，需要开发决策大模型的企业拥有边缘侧强大的技术积累和开发实力。其次，面向解决机器人行业通用问题，还需要依赖深度的产业生态及客户合作基础。
公司自成立以来，一直在端侧、边缘侧、云端技术进行沉淀和积累，目前已成为上述领域全球领先的技术厂商。此外，公司的机器人产品覆盖了当下几乎全部的机器人场景以及全球众多机器人厂商。并且，公司与产业链的技术和产品的头部企业保持深度的合作，构建了生态的卡位优势。这些深厚的积累和产业地位是公司进行机器人决策大模型开发得天独厚的优势。
放眼未来,从十年乃至更长的周期来看，我们认为人工智能大模型对于公司是一个重大的战略机遇。公司会积极研发机器人决策大模型，从交互、移动到抓取这三个方面真正解决机器人的智能化难题。大模型是智能产业的一次技术变革，对整个产业的影响深远，公司会对整个产业生态的技术、产品演进和发展的节奏进行深入的理解、掌握和预判，以保证公司的操作系统技术不断领先,赋能的应用场景更加丰富。
智能物联网是公司大力拓展的战略业务。智能物联网业务具有海量的市场规模，但仍属于导入期，存在热点分散，此起彼伏的现象，不确定性较大。如果公司不能把握行业特点，客户拓展进度和订单数量不及预期，将对公司业绩造成不利影响。针对上述风险，公司组建针对不同领域的专业市场团队，加强与客户的沟通和协作，积极了解客户需求。公司通过预收货款、分期采购和交付等方式进一步降低财务风险。
截至报告期末，公司应收账款净额180,171.13万元，占资产总额的比例为16.81%。应收账款已按照坏账准备计提政策提取了坏账准备。尽管公司报告期内并未出现大额坏账，但应收账款绝对金额及占总资产的相对比重仍然较高，不能排除未来出现应收账款无法收回而损害公司利益的情形。针对上述风险，公司进一步加强与客户的沟通，并通过分阶段预收款等方式控制财务风险。同时公司注重与客户建立长期合作关系，不断为客户创造价值。
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已有127家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计1.17亿股，占流通A股34.94%
近期的平均成本为104.56元。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期价值较高。
限售解禁：解禁3010万股(预计值)，占总股本比例6.58%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
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