软件行业现状以及未来发展前景趋势分开云体育 开云官网析
我曾经看到过一款ERP软件，集成了客户管理、采购管理、支付管理等33大项近2000个功能，数量之多让我看傻了眼。先不说这些功能是否实用，光是让一个公司熟练运用就需要耗费大量时间。
功能多难道不是好事么，它们可以帮企业更好的管理和经营。没错，软件功能的丰富确实对企业的管理有帮助，但也要有个限度。就好比一个人肚子很饿，吃一个馒头可以保住性命，吃两个也可以恢复体力，但是如果一口气要吃100个馒头，我想再有食欲的人也会崩溃于当场。
前些年有一部非常经典的电影，WALL·E(实在不想提中文名，中国很多电影片名翻译的渣一般)，这部电影说的是人类在地球上拼命发展，结果产生了大量的垃圾，以至于后来整个地球变得不适合生存，只能远走星际空间，派一个小机器人瓦力来进行清扫，这样的设定形容现在的软件服务业十分恰当，他们都陷入了盲目发展的怪圈，最后被自己的成果所累，逐步走向衰落。
有人会说，管理软件就是一个工具，提供强大的管理助力是它的核心，对此我想说：
作为企业管理的辅助工具，管理软件的灵魂在于实用。一款好的管理软件不仅要做到提升企业的管理效率，更应该贴合企业的运作模式和实际情况，与企业的发展紧密相连，运用起来得心应手，如臂使指。
2015年5月，我国发布《中国制造2025》文件指出，要加快汽车等行业的智能化改造，随后工信部进一步发文对智能汽车的发展做出了详细规划，车载智能信息服务系统、智能辅助驾驶系统与自动驾驶系统将成为我国发展智能汽车的重点突破领域。Kaiyun App下载 全站受汽车市场逐渐饱和以及互联网冲击等因素影响，传统汽车市场增速缓慢，汽车四化(电动化、电商化、智能化与共享化)将成为长期的发展趋势，智能汽车迎来了巨大发展契机。
英特尔的设想还处于起步阶段，虽然无法对智能汽车安全问题做面面俱到的评估，但是在其研究资源的助力下，汽车厂商对智能汽车技术与安全问题疑惑将会逐渐消除，这将利好智能汽车技术进步与市场推广。
智能汽车具有智能化与共享化的特点，致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。在现实应用中，智能汽车包含智能驾驶、生活服务、安全防护、位置服务以及用车服务五大功能。其中互联网企业以车载智能产品、无人驾驶、互联网汽车生态系统构建三大方向为主要内容，通过与车企合作，完成汽车智能化进程;传统汽车厂商则负责提供无人驾驶、车载互联、智能硬件在内的多项智能产品。
前段时间受邀参加一个软件服务业的高峰论坛，会议主要议题是如何增强软件服务企业的竞争实力，以期在角逐中获得市场的亲睐。开场白结束以后，发言的嘉宾先是大聊一通市场现状，紧接着就开始给自家产品做推广。他们说的都差不多，比如公司最近又研发出一个特别牛逼的新功能，一上线就取得了非常好的效果，市场占有率提升了多少多少，在这里我就不在赘述了，总之听得昏昏欲睡。
前瞻产业研究院提供的报告显示，2015年我国车联网用户渗透率有望突破10%的临界值，智能汽车市场规模有望超过1500亿元。亚太股份、威帝股份、均胜电子等汽车电子类公司，以及四维图新、航天科技与华力创通等具备车联网等概念的公司将从中获利。Kaiyun App下载 全站
本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！
事后与几个一起参会的圈内朋友聊天，他们对于这样的论坛既愤恨又无奈。“现在的软件服务业太浮夸了，很多人都像打了鸡血一样，拼命开发和集成功能应用，也不管企业需不需要，只想着在性能上压倒对手，抬高软件价格。”
这几年软件服务业很疯狂，很多业内企业拼命的开发和集成软件功能，这股风潮开始的时候还好，客户还能够从中受益，但到后来就逐渐脱离实用，变成了企业间竞争的手段，形成了一场软件功能集成的“军备竞赛”。
本届软件百家企业特点：企业规模持续壮大，经营效益稳步提升;创新意识不断增强，研发投入继续加大;努力突破产业瓶颈，逐步向产业链高端攀升;出口并购共同推进，Kaiyun App下载 全站谱写国际化发展新篇章;支撑国产软件替代，构建安全自主可控体系;发挥创新引领作用，促进经济社会发展。
在此背景下，芯片巨头英特尔决定做一套《汽车安全评估体系》，用以测试车载软件的安全性能，制定和发展更全面的安全策略和安全技术。据外媒报道，这项安全评估体系包含硬件层面阻断对车载系统的恶意攻击，在软件层面给系统提供全面保护，同时在网络传输过程中保护用户的个人信息和隐私，而云端则可以对车载系统进行实时升级等核心内容。
近日，工信部公布了2015年(第14届)中国软件业务收入前百家企业名单。据悉，该榜单主要根据国家统计局批准、工信部统计的2014年全国软件和信息技术服务业年报数据为基础，经省市工业和信息化主管部门初步审核、工业和信息化部最终核定。
华为技术有限公司以软件业务年收入1482亿元，连续十四年蝉联软件百家企业之首，海尔集团公司、中兴通讯股份有限公司分别列第二和第三名。
本文所有数据出自于《2015-2020年中国软件行业市场前瞻与战略规划分析报告》
近日，通用汽车修复了五年前发现的安吉星(OnStar)车载系统漏洞新闻引发了业界对汽车安全问题的关注。在互联网快速冲击下，车联网技术逐渐应用于传统汽车当中，智能汽车研发热潮兴起，但目前无论是汽车厂商还是互联网企业都不能保证车载软件安全，并及时提供好的解决方案，这使得智能汽车发展受挫。
本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！
本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！
据工信部网站10日消息，根据国家统计局批准、工业和信息化部统计的2014年全国软件和信息技术服务业年报数据为基础，经省市工业和信息化主管部门初步审核、工业和信息化部最终核定，2015年(第14届)中国软件业务收入前百家企业(以下简称软件百家企业)揭晓。华为技术有限公司以软件业务年收入1482亿元，连续十四年蝉联软件百家企业之首，海尔集团公司、中兴通讯股份有限公司分别列第二和第三名。
2014年度，信息技术咨询服务收入362亿元，增长31%;云计算相关运营服务收入147亿元，增长25%;数据处理服务收入108亿元，增长30%;移动应用软件(APP)30亿元，增长11%;本届软件百家企业中，还出现了向产业链高端延伸、取得突出成果的代表性企业，如新入围的阿里云计算有限公司和北京京东尚科信息技术有限公司，脱胎于电子商务服务业务，快速向云计算、大数据服务等高端业务延伸。
扫一扫关注微信公众帐号
